SOLIDNA PRACA ROZSIEWACZA - ZESTAW POTRÓJNY PRZEKŁADNI ROZSIEWACZA

Prezentowany zestaw potrójny przekładni rozsiewacza to rozwiązanie, które zapewnia bezawaryjne przenoszenie mocy, równomierne działanie tarcz oraz stabilność całej maszyny. Rozsiewacze nawozów dwutarczowe pozwalają szybko i precyzyjnie rozprowadzać nawóz na polu, dzięki czemu przekłada się na lepsze plony. Aby rozsiewacz mógł działać efektywnie, wymaga on solidnego oraz dobrze dopasowanego układu napędowego. Kluczową rolę odgrywa więc zestaw przekładni do rozsiewacza.

Zestaw zawiera niezbędne elementy, aby układ napędowy rozsiewacza pracował niezawodnie i efektywnie. W skład zestawu wchodzi między innymi przekładnia środowa, która odpowiada za odbiór mocy z WOM i przekazanie jej na przekładnie boczne. Dwie przekładnie boczne obsługują napęd tarcz roboczych. Ponadto, sprzęgła rozsiewacza chronią układ przed przeciążeniem. Natomiast piasty talerzy typu Strumyk umożliwiają stabilny i pewny montaż tarcz.

WYTRZYMAŁY MECHANIZM - PŁYNNA PRACA ROZSIEWACZA

Zestaw potrójny przekładni rozsiewacza został zaprojektowany z myślą o pracy w różnych warunkach, również tych trudniejszych. Wszystkie elementy przekładni są wykonane z trwałych, odpornych na zużycie materiałów. Gwarantuje to długą żywotność oraz minimalizuje ryzyko awarii. Solidna obudowa chroni mechanizm wewnętrzny przed działaniem niepożądanych czynników, czyli między innymi pyłem, czy też wilgocią.

Solidna konstrukcja sprawia, że użytkownik zyskuje pewność, że przekładnie będą pracowały niezawodnie przez dłuższy czas. Wszystkie wymiary zestawu potrójnego przekładni rozsiewaczy zostały zaprojektowane zgodnie z popularnymi standardami. Dzięki temu zestaw jest kompatybilny z szeroką gamą rozsiewaczy dwutarczowych, w tym między innymi maszynami Strumyk. Płynne przeniesienie mocy przekłada się na równomierną pracę tarcz rozsiewacza.

DANE TECHNICZNE

• Waga: 16,8 kg
• Wymiary całkowite: 86 × 9,6 × 28 cm
• Rozstaw: 770 mm
• Wałek wyjściowy przekładni środkowej: 1 3/8 cala Z6 – standard
• Wałki boczne przekładni środkowej: fi 25 mm (z otworem do montażu sprzęgła)
• Wałki w przekładniach bocznych: fi 25 mm (z otworem do montażu sprzęgła)
• Wałki pionowe w przekładniach bocznych: fi 25 mm (2 otwory fi 8 mm, rozstaw 35 mm – do montażu piasty)